受到新能源汽车市场发展迅猛的影响，中国新能源车换电站数量也呈现快速增长趋势。截至2021年底，中国建成新能源汽车换电站约1406座，同比增长1.5倍。其中，乘用车换电站748座，同比增长1.6倍;商用车换电站658座，同比增长近1.4倍。

作为一家从事重点开发、推广建立适用场景新能源汽车智慧换电能源站的科技企业，苏州多能多主要解决新能源储能、商用车快速补电的问题。“试想一下，一辆重卡在6至8分钟内便可更换一箱电池，完全不影响司机的运营时间!而且，当前新能源产业处于风口期，也是经济增长的新引擎，我们必须要抓住机遇，敢想敢为，加快发展。”李华表示。

2021年，多能多新能源成立之初，只有4项专利。

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2022年，凭借着一支行业经验丰富、技术能力精湛的研发团队，公司申请了80多项发明、实用新型专利，申请量在短短一年内较最初翻了20多倍。

“当前，昆山高新区正在做大做强传统优势行业——高端装备产业，同时，围绕‘双碳’方向，又在积极探索低碳经济，布局新能源动力，企业研发的技术正好契合这两方面的要求，我们也将乘着产业发展的东风，不断提升自主创新能力，加大研发投入，迎来发展的‘快车道’。”李华说。

瞄准方向、保持定力、一以贯之、久久为功。

“商用车有重卡、矿卡等，如今在双碳目标的持续推动下，新能源重卡发展如火如荼、势不可挡，换电成为解决续航等问题的有效途径。瞄准这个方向，必定大有可为。”李华介绍，公司已完成双通道重卡换电站、重卡移动换电站、矿卡移动换电站、兼容多款电池包的井下换电站等产品的研发，这些产品具有适应恶劣环境、快速移动、快速落站等优势。接下来，多能多将计划完成轻卡、乘用车换电智慧能源站的研发，形成全系列换电产品。

除此之外，多能多新能源致力于研发出中国首套1500V高压的储能换电系统，满足-40℃至45℃矿区移动式换电站。同时，形成一套完整的移动矿卡的换电技术方案，解决矿区环境问题、换电站移动、电池转运、移动路基、矿区环保等技术难题和技术储备，可为客户提供不同的定制方案。

“为实时监控充换电站、电池箱、车辆的运行情况，提升换电的运行效率，我们还将充分发挥智能云平台监控系统作用，用数字化链接 ‘绿色’运力。”李华说，未来，多能多将开发移动式智慧能源站的生产基地。预计2024年，可形成年产值1.5亿元以上的销售额。

风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄。只有把创新牢牢抓住，不断增加创新研发投入，培养创新人才队伍，才能屹立潮头，在“换电”赛道跑出“加速度”!

多能多新能源完成既定目标和任务后，还将继续探索无人矿车与无人换电站自主换电和智能交互，换电站与矿安系统、发电端系统互联互通以及基于物联网的云平台系统，做到发电端、车端、电池系统、换电站、矿区等各子系统统一交互，统一监控管理。同时还将进行矿井下无人电车及换电站、干线运输车及换电站、新能源换电机车、装载车等领域的开发，打造一套涵盖能源、制造、运输、物联网、大数据终端等行业的系统平台。

（图片来源：昆山高新区）