据测算，这次航行，每公斤运输成本仅为3-4元。执行运输任务的工业无人机“大白鲨”，从零部件到本体，都是“山东造”。

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“大白鲨”是目前国内首台起飞重量达到600公斤的无人机，除了跨海远航执行运输任务，2020年，这款无人机还在青藏高原完成了高原环境下长距离应用测试。山东制造的大载重、长续航工业无人机，已经作为物流配送领域的“黑科技”，走在了国内前列。

52岁的王悦来，老家济宁，20多年前到香港经商。2020年6月，在香港山东周上，他了解到家乡济宁有意布局航空航天产业，而他的企业掌握飞控系统、电机等关键核心技术，拥有300余件专利，是中国较早投入大型自动驾驶飞行器赛道的科技企业之一。这让他有了“凤还巢”回乡创业的决心。

山东顶峰航空科技有限公司总经理龙翼航空董事长王悦来介绍道：“山东省还是有它的优势，特别在济宁，工程机械类的产业布局是非常雄厚的。这些项目跟山东省政府也比较吻合，主要是高端制造。”

2020年6月，香港峰飞国际集团与济宁高新区政府签约，当年10月在济宁高新区开工。企业主要研发抗干扰强、续航能力强，载重量20公斤至600公斤的工业无人机。

济宁市先进制造产业园管委会主任贾从伟说：“对技术员的要求比较高，市面上也很难找到对口的技术工人，这样我们帮助企业和济宁技工学院达成了用工协议，解决了企业50多人的用工缺口。”

当时，市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航能力一般在20至30分钟之间。因为无法携带较重的大容量电池，大多数无人机飞行20分钟后，就必须更换电池。龙翼航空创新采用油电混合的方式，解决了这个问题。

山东龙翼航空科技有限公司总经理杨则允介绍说：“比如说3公里的用电驱动，如果超过10公里，我们就可以用油电混合。用油发电，电来驱动整个动力系统。我们这个飞机可以飞80公里，只加到40升油，续航时间是90分钟。”

要保证无人机的运输安全，抗强磁干扰能力是另外一个关键。而这在国际上也是公认的难题之一。为此，企业联合北京理工大学和香港理工大学合作攻关，研制出可自动跳频模式。如在飞行中遇到没信号或信号受到干扰，它就会自动把干扰的频段跳开，有一个新的链路来进行传输。

有了科技支撑，最大起飞重量达1500公斤的“盛世龙”，最大起飞重量400公斤、每小时160公里的“信天翁”，最大航时6小时、航程600公里的“大白鲨”相继研发成功，应用场景也不断拓宽到医疗救援、快递运输、应急救灾等重点领域，占据了国内工业无人机50%的市场。

杨则允表示：“在实际应用场景中把大体积货物，用无人机长距离地运输，在社会上产生了价值，从山东造出来的飞机能飞出山东，甚至飞向全球，是我们比较自豪的。”