2022年6月，《数字化仓库基本要求》、《数字化仓库评估规范》由国家发改委对外发布，标志着以统一大市场为前提，兼顾发展和安全，助推国内和国际双循环，打造数字供应链新型基础设施，构筑中国数字物流、数字供应链进入发展新阶段。

2021年中国仓储物流费用达到5.6万亿元，同比增长8.8%，占社会物流总费用规模的33.5%。现代“仓储”不同于传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。

全链数智化，成为仓储企业发展方向

(资料图片仅供参考)

我国仓储企业正在向智能仓储与互联网平台化发展，条形码、智能标签、无线射频识别等自动识别标识技术，可视化及货物跟踪系统、自动或快速分拣技术等得到广泛应用，带来我国仓储及供应链的数字化和智慧化升级。据行业预计，到2023年，中国智能仓储市场规模有望达到1384亿元，以数字化、自动化和智能化为特征的高标仓是仓储物流转型升级的重要方向之一。

纵观仓储物流业从过去到现在的历史产业演进，仓储1.0伴随着水力和蒸汽机的发明，带来了“运输机械化”的创新。借助仓储2.0，通过使用“货物装卸机械化”，大大减少了装卸作业的时间和人员。在以使用仓库和运输管理系统应用程序开始的仓储3.0时代，开发了WMS、WCS、TMS等仓储管理系统。直到2020年，我们才开始熟悉仓储4.0，这是第四次工业革命的一部分，仓储运营已经借助物联网、机器学习、人工智能等数字化技术进入了智能化新阶段。

转型升级，数字仓储企业创造未来

随着时间的推移，仓储供应链的成熟度正在逐渐提升，仓储管理概念也从最初的功能性活动一步步演变成现在的一体化供应链，乃至供应链生态系统。为了保持稳定的增长和满足市场的需求，中国的仓储企业应有两个转型：单纯物流服务向供应链服务转型；数字化转型。

仓储企业的数字化、智能化转型主要存在两大痛点。一是复杂品类（按万计）特性的货物进销存作业，以及整个仓库乃至全国供应链之间的调度，都是数字化、智能化转型道路的一道障碍。复杂的仓内作业路线、仓外运输调度路线，都影响着智能系统的实施。在进行仓储物流的数字化、智能化转型时，应对企业当前的业态进行充分的分析，对未来的业态进行合理预测，从而完善作业模式和策略，形成可行的整套解决方案。二是线上线下（300959）的业务分化，多点分立的物流体系，使行业的仓储、人工等等一系列的物流成本大幅上升，也影响着数字化、智能化的规模转型。因此，仓储企业需要整合线上线下、多点分立的仓储物流基础资源，实现一体化的供应链服务。

仓储企业数字化转型后，可以开展多项数字增值服务，数字化仓库支持仓储企业向数字云仓平台方向发展。同时，通过数字云仓平台可以与网络货运、电子商务、在线保险、在线金融、在线加工、在线包装、在线配送、在线报关、在线商检等供应链平台企业进行数据互联互通，发掘仓储、货物的数据价值并输出价值，形成数据增值服务。

推拉结合，数字仓储企业驾驭未来

当前我国仓储中具备物联网基础能力的仓库占比为39%，基本实现无纸化的仓库占比为46%，而具有初步平台化服务能力的仓库占比只有9%。仓储企业数字平台承载仓储企业数字化转型所需的各种数字技术，支撑应用服务化并上云，统一为仓储业务数字化转型提供服务支撑。供应链仓储物流运营管理数字化后，整个仓储管理的逻辑，从依赖人的干预向依赖流程、算法、数据转变。

仓储管理平台WMS系统功能框架

仓储管理平台WMS系统功能框架明确了WMS平台需要构建什么样的能力，不同的企业的起点不同，平台所需要支撑的业务场景也存在差异，因此采取什么样的方式来构建仓储数字平台，平台中装载什么样的服务，都会有所区别。

中国软件（600536）围绕仓储企业的核心诉求和数字平台本身的技术能力提升结合起来，通过“推拉结合“的模式建设仓储企业的仓储管理数字平台。

首先，由面向仓储各业务领域的技术解决方案团队加强对业务典型场景的梳理和抽象，识别诉求，对数字平台的服务能力形成拉力，促进平台的改进和优化；其次，数字平台的各技术团队通过主动构建平台服务能力、全球资源布局和获取能力以及服务调度能力，形成推力，适度超前地进行数字平台建设。

仓储数字平台“推拉模式”的建设路径规划

融合云计算、5G、物联网、大数据等技术及国产化应用上云的实施经验，中国软件以为客户创造更大价值为使命，致力于帮助仓储企业构建更敏捷、更高效、更智慧的数字化供应链网络，实现仓储一体化供应链的全流程可视、全数据可管和全要素云化，加速仓储企业的数字化转型。

编 辑 | 张瑨琪

审 核 | 中国软件研究院企业数字化创新中心