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受芯片供应不足的影响,日本多家铁路和公交公司从今天起暂停发售部分交通卡。此外,多家日本车企最近也因芯片不足导致工厂临时停工。

在日本乘坐列车和公交时,当地民众普遍使用含有IC芯片的交通卡。除了能用它乘坐交通工具外,还可以充值用于日常购物。

但受到芯片供应不足的影响,包括日本最大的铁路公司——东日本旅客铁路公司在内,日本多家交通企业从今天开始暂停发售部分交通卡,预计将到明年春季才能恢复。

这类交通卡发行量巨大。以东日本旅客铁路公司为例,迄今已累计发行超过两亿张,共分为记名和不记名两种形式。本次暂停发售的是不记名的交通卡。

为缓解这一状况,该公司呼吁乘客尽可能使用具有相同功能的手机应用,减少交通卡发行量。针对访日游客发行的短期交通卡仍将正常发售。

目前,芯片不足在日本的影响仍在持续。汽车厂商铃木公司的两家主力工厂从本月5日开始临时停工3天,这已经是铃木今年以来第二次因芯片不足而停工。

该公司社长此前曾表示,受“芯片荒”影响,预计今年第二季度铃木在日本国内的产量将不足原计划的九成。此外,大发汽车上月以来也相继有两家工厂因芯片不足而停工,其中一家停工长达13天。

芯片不足是制约日本汽车厂商复苏的重要因素。到去年为止,日本车企整体产量仍然没有恢复到2019年的水平,其中丰田汽车去年在日本国内的产量减少了7.7%。

日本最大的汽车零部件厂商电装公司负责人指出,预计要到今年夏季之后,日本汽车行业的“芯片荒”才可能得到解决。

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