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在威海高新区科技孵化园，有这样一家集汽车线束研发、生产、销售、服务于一体的企业，2003年成立以来，先后被指定为北京奥运会公交车线束、上海世博会园区专用车辆线束的独家供应商，它就是威海国基电气有限责任公司，用20年时间做好“一根线”。

7月29日，走进国基电气生产车间，只见一盘盘导线通过自动裁线机变得“苗条”，吐出一根根五颜六色的线束，它们将运往各大车企，组装到客车、房车、工程车或新能源电动车上，成为不可或缺的“神经”，为汽车传递信号和电力。

拿起线束产品仔细瞧，看起来普通的一根线，里面其实藏着“奥运品质”。国基电气技术经理吴高波介绍，由于我国汽车行业的历史特殊性，国基电气主要参考的是DIN72551-5德国工业标准，因此，产品的原料材质、生产工艺、产品特性等各项要求对标的都是德标。经过1年的研制，北京奥运会指定用车的线束产品具有实时性强、传输距离较远、通信速度较快，抗电磁干扰能力强、成本低的优势，在业内获得一致好评。

“奥运品质”让国基电气在业内“一战成名”，而真正让企业行稳致远的则是过硬的产品质量。“行业内有句话，你和谁有仇，就让他做汽车线束。”国基电气总经理李冰打趣道，这句话说的正是汽车线束行业对产品严苛的质量要求。

为做好线束品质控制，国基电气严格实行“质量策划—质量控制—质量提高”过程管控体系，通过了德国莱茵公司的IATF16949质量体系认证，并实行“全员、全过程、全方位、全天候”的安全生产监督管理。

“我们还自己研发了产品追溯系统、分装工艺系统、工艺分解系统，每根线束都可以追踪到生产日期、生产批次、生产人员以及原材料的批次。”李冰说，目前，国基电气已与苏州金龙、厦门金龙、中通客车、北汽福田、上汽大通等十几家汽车厂商建立战略合作关系，很多威海公交车使用的线束也是产自国基电气威海生产基地。

随着汽车工业发展，汽车的“神经系统”也遇到了更多挑战和机遇。“为了更好满足汽车厂家提升整车智能化、电子化的需求，国基电气技术研发团队正对线束结构功能进行优化集成，为此正在与哈工大（威海）开展产学研合作，加大对‘智能电子模块’的研发，智能模块将利于数据采集和传输，实现远程控制和管理。”李冰说，国基电气下设苏州、厦门两个生产基地，预计今年产值将突破8亿元。

（图片来源：威海高新区）