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6月4日上午,在青阳县蓉城镇牌楼村新建九华山站沿线轨道铺设现场,经过几个小时的有序施工,数对500米长钢轨在铺轨机牵引下平稳地铺设在铁路右侧轨道板上。至此,池黄高铁铺轨作业顺利由池州站铺设至九华山站。

在铺轨现场,负责轨道运输车、铺轨机组现场管控的运输队与轨道班组紧密协调,有序配合。500米长钢轨采用一体式铺轨机组进行正线无砟轨道铺设,机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长。

“全线设有隧道34座,特大、大中桥梁总计55座,桥隧比高达89%,沿线地形地质地貌复杂,长钢轨运输、铺设难度大、精度要求高。”池黄高铁站前一标中铁十一局项目经理部铺轨技术员金丹阳介绍。

铺轨建设启动以来,池黄高铁项目建设管理单位会同铺轨施工单位精心制定施工方案,统一指挥、周密配合,严把技术标准和安全质量。

“我们技术人员对铺轨机组、长钢轨运输车等大型设备的运行状态和作业位置进行全程跟踪、实时监控,全部施工人员坚守一线、密切配合,每次铺轨以一列运轨车运输9公里长钢轨的速度进行作业,确保池黄高铁铺轨施工如期完成。”金丹阳说。

作为武杭高铁通道的重要组成部分,池黄高铁线路自5月18日起正式进入全线铺轨阶段,预计8月完成全线铺轨施工任务,后转入静态验收和联调联试阶段。

通讯员 马婷婷

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