天津北方网讯：4月12日，天津市人民政府新闻办公室召开《宝坻区优化营商环境十二条措施》政策解读新闻发布会。会上，宝坻区交通局党委书记、局长刘玉祥介绍，宝坻区充分发挥现代化“开路先锋”职能作用，在建设人民满意交通、打造亲清政商环境方面，发挥了应有的作用。

宝坻区作为津承、京哈交通走廊交汇点，规划有京哈、津蓟、唐廊、塘承4条高速公路，G233克黄、G509唐通、津宝、宝武、九园线等普通国省道；汇集京滨、京唐、津承3条高铁城际，津蓟普铁干线及市域（郊）铁路，设有高速城际铁路宝坻站、宝坻南站等枢纽场站。依托市级方案布局制定《宝坻区综合交通体系规划》，在铁路176公里、高速公路162公里呈“大字形”对外开放格局的规划下，布设了以普通国省道为主体，双城之间、双城与各街镇之间、双城与园区之间、街镇与园区之间便捷联系通道为脉络，总里程约499公里的“双环十六射”的普通干线路网布局，进一步强化交通基础设施强化通道、多向开放、枢纽引领作用。

发挥农村公路促进交通互联互通、推动区内融合发展作用，在“村村通”公路基础上，打通产业园区、旅游景点等主要经济节点，到2035年，构建起更加便捷高效、普惠公平的农村公路网体系，实现农村公路总里程达到2010公里。规划实现后，通过以高铁枢纽站、高速路出口为纽带，宝坻各个街镇、园区通达周边地区的时空距离将大幅缩短，打通了该区快速融入京津冀协同发展任督二脉，将为全区经济社会高质量发展提供源源不断动力支持。

宝坻区按期完成了高铁沿线村庄企业拆迁工作任务，保障了京唐、津滨城际铁路顺利建设，后期将在铁路沿线安全环境整治工作上持续助力，为高铁项目顺利运营提供保障；全面提升路网等级标准，加快实施九园公路改建30.4公里、宝武公路改建26.2公里和京哈高速跨线桥改建1.6公里项目建设，届时将有效化解货车进城问题，实现城区综合环境质的提升；以“双环十六射”路网规划为依托，顺利完成克黄、滨蓟、玉香、通宁等9条重要干线公路223公里的定线工作，同时以服务高铁乘客集散为目标的通宁公路建设项目和连接“两站”与京津中关村科技城的直达通道建设项目正在稳步推进，乡村公路建设在实现“十三五”时期提级改造446公里的基础上，“十四五”时期计划提级改造200公里、维修300公里，全区路网建设将迈入内畅外联、实现跨越式发展的崭新历史时期。

宝坻区通过积极落实取消普货驾驶员从业资格考试、缩短道路运输申领办理时限、开展“跨省通办”和“互联网+”对接服务等便民服务举措，减轻企业负担。加快推进城乡客运服务一体化，全面落实65岁以上老年人和残疾人免费乘坐公交车惠民政策；根据企业诉求，积极协调公交运营企业优化公交线路，先后开通“客运站—京津新城”“京津新城—天津”“天宝专线”“九园园区专线”，并为多家企业提供班车定制服务，解决了企业员工通勤后顾之忧。

宝坻区通过出台落实农村公路“路长制”实施方案，实现了乡村公路管理由行业管理向属地政府管理的转变；加大列养公路清扫和治理力度，对路面病害及时处治，标准化修整路基边坡，定期开展公路设施和行道树养护，及时消除道路安全隐患、保障道路通行安全，积极营造“畅、安、舒、美、优”路域环境，打造公路交通优化营商环境新名片。

加快推进“天津市治超联网管理信息系统”建设和启动，不断推进交通综合治理能力现代化；严格行业安全生产监督，2021年帮助企业发现并督促整改安全隐患42个，实现了交通运输领域安全生产责任事故零发生。（津云新闻记者 吴宏 摄影 戴涛）