天津北方网讯：天津地铁4号线北段建设又传喜讯，3月25日，由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司建设、中铁六局承建的天津地铁4号线4标北仓站～果园南道站区间左线“津轨7”号盾构机顺利始发，这也是第8条单线区间盾构始发，标着4号线北段盾构施工按下“快进键”。

北仓站～果园南道站区间左线全长832米，含一座联络通道，线路平面上最小曲线半径600m，最大埋深31.33m，最大纵坡5.917‰。该区间采用盾构法施工，盾构管片内径5500mm，外径6200mm，均采用冻结法-暗挖施工。

当前，面对疫情防控严峻形势，天津地铁4号线4标项目部积极克服工期紧、任务重等多重压力，在中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司的大力支持下，不断优化盾构施工方案，邀请专家论证评审，全面加强技术人员岗前专项教育，召开地质专题分析会；针对天津地下水丰富等地层特点，严格控制端头加固质量，并将盾构刀盘开口率由60%调整至40%，便于建立土压，精准控制沉降。同时，技术人员革新技术，不仅在盾体铰接处增设可注入盾尾油脂的装置，以确保盾构密封效果，增加盾构机的稳定性，更在盾构始发洞门处采用延长钢环装置并设置双层帘布，有效防止洞门渗漏，全面确保盾构始发万无一失、安全可控。此次盾构的顺利始发，为后续施工打下了坚实基础，全体参建员工决心以有序可控的施工进度和安全优质的施工保障，用优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。（津云新闻记者 董立景）