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.  天津北方网讯:本周是2022年的最后一周,随着“阳过”的市民纷纷转为“阳康”,部分企业开始全面复工复产。从天津地铁获悉,从周一开始,天津地铁全线网客流量已从前一周最低谷的19.13万人次回涨至78.73万人次,由地铁客流量可见,津城的“烟火气”逐渐回来了。

.  久违的摩肩接踵

.  昨日17:30,在地铁1、5号线换乘的下瓦房站,换乘通道里的人群摩肩接踵,大家都戴着口罩慢慢前行,这样的场景,已经久违了。“下瓦房站是我们地铁的换乘大站,但是在上周,即使是早晚高峰,换乘通道里也不用排队。”车站工作人员介绍说。

.  据了解,12月初,天津地铁全线网的客流量基本保持在日均80万-90万人次,10日的那个周末开始降到40万-50万人次,此后每天逐步下降,到了17日的周末降至19.13万人次,随后开始慢慢小幅回升。直至26日,天津地铁全线网客流量恢复至78.73万人次。虽然还没有恢复到疫情前的日均百万人次以上,但也是一个积极向好的信号。

.  精细的行车预案

.  从轨道交通运营集团获悉,天津地铁围绕“平安出行,晴暖升级”主题,结合疫情防控形势、冬季气象特征,以及往年行车及客运特点,围绕行车组织、安全检查、业务培训、技能强化、应急处置等方面,全方位开展冬季保障工作,确保市民乘客出行安全。

.  冬季的天气变化多端,经常会遇到低温、大风、大雪、雾霾、霜冻等恶劣天气,以大风天气为例,空中随风飞舞的塑料袋、包装袋、布条等,看似无足轻重,但当它们掉落在地铁线路接触网上时,就可能导致接触网失电,这将对行车组织工作造成影响。

.  轨道交通运营集团结合往年客流数据分析,提前做好行车预案。在暴雪等极端天气下,地面交通受到一定程度影响,更多市民将地铁作为首选交通工具,此时,天津地铁将结合实际情况,增加热备列车,及时采取“大站快车”“定点加开列车”等方式,实现运力运量精准投放,以此减少乘客滞留和等候时间,提高乘客的出行体验。(津云新闻编辑孙畅)

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