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.　　天津北方网讯：本周是2022年的最后一周，随着“阳过”的市民纷纷转为“阳康”，部分企业开始全面复工复产。从天津地铁获悉，从周一开始，天津地铁全线网客流量已从前一周最低谷的19.13万人次回涨至78.73万人次，由地铁客流量可见，津城的“烟火气”逐渐回来了。

.　　久违的摩肩接踵

.　　昨日17:30，在地铁1、5号线换乘的下瓦房站，换乘通道里的人群摩肩接踵，大家都戴着口罩慢慢前行，这样的场景，已经久违了。“下瓦房站是我们地铁的换乘大站，但是在上周，即使是早晚高峰，换乘通道里也不用排队。”车站工作人员介绍说。

.　　据了解，12月初，天津地铁全线网的客流量基本保持在日均80万-90万人次，10日的那个周末开始降到40万-50万人次，此后每天逐步下降，到了17日的周末降至19.13万人次，随后开始慢慢小幅回升。直至26日，天津地铁全线网客流量恢复至78.73万人次。虽然还没有恢复到疫情前的日均百万人次以上，但也是一个积极向好的信号。

.　　精细的行车预案

.　　从轨道交通运营集团获悉，天津地铁围绕“平安出行，晴暖升级”主题，结合疫情防控形势、冬季气象特征，以及往年行车及客运特点，围绕行车组织、安全检查、业务培训、技能强化、应急处置等方面，全方位开展冬季保障工作，确保市民乘客出行安全。

.　　冬季的天气变化多端，经常会遇到低温、大风、大雪、雾霾、霜冻等恶劣天气，以大风天气为例，空中随风飞舞的塑料袋、包装袋、布条等，看似无足轻重，但当它们掉落在地铁线路接触网上时，就可能导致接触网失电，这将对行车组织工作造成影响。

.　　轨道交通运营集团结合往年客流数据分析，提前做好行车预案。在暴雪等极端天气下，地面交通受到一定程度影响，更多市民将地铁作为首选交通工具，此时，天津地铁将结合实际情况，增加热备列车，及时采取“大站快车”“定点加开列车”等方式，实现运力运量精准投放，以此减少乘客滞留和等候时间，提高乘客的出行体验。（津云新闻编辑孙畅）