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北京城市副中心绿心，北京大运河博物馆（首都博物馆东馆）即将进入内装阶段。预计2023年底，新馆将投入使用。值得一提的是， 该馆的观众共享大厅和主楼为两座相对独立建筑，为此后夜间开放创造条件。

首博东馆建筑师透露，该馆建设过程中使用了一批新技术，涉及声学设计、隔震技术等领域。其中，主楼的242根柱基加装震安科技（300767）定制的特殊隔震支座（最大规格支座直径1500mm,设计使用年限均超过100年），为文物再添了一道保险。这在北京地区博物馆中尚属首次。

“北侧‘古船’是观众共享大厅，坚实厚重；南侧‘巨帆’高高扬起，是主楼。其间穿过一条水街。两座建筑承担着不同功能。”戴着安全帽，张宇指着两栋已经封顶的建筑侃侃而谈，观众共享大厅集展览陈列、数字化动态展示、教育活动、观众互动体验等功能于一体，能够实现更灵活的博物馆开放模式。主楼由文物库房、文物修复中心、展厅、宣教教室等区域组成，并结合博物馆宣教功能设置儿童展厅和科普展厅。

博物馆人在新馆中精心布局，用动静分区的方式帮助观众静下心来观展。“从入馆到进展厅，安静等级层层递进。”一路往内行，主入口处，安检的“嘀嘀声”、观众的咨询交流，这些声音相对嘈杂；随后进入观众共享大厅，声音会放缓放轻，这里是开放式的展陈，可以承办一些文化活动；最后进入主楼，就到了绝对安静区，观众可以完全静下心来与展品对话。建筑师希望用三个功能区自然过渡，让观众不知不觉间进入观展状态。

主楼内也有声音分区。比如基本陈列展厅、专题展厅和临展厅、仓储式陈列展厅等将集中设置，儿童展厅和一些社教活动教室会设置在建筑另一侧。

两座建筑通过三种方式互通。一种是从地面穿水街，宛若走过千年运河；一种是地下连廊，边走边欣赏小型雕塑等展品；还有一种是地上二层的天桥，感受立体展览的新模式。

其实，新馆的建筑就是展品，处处有新意。在地下一层连廊里，靠近主楼建筑的柱基处开了两扇规整的窗。隔窗往下望，观众可以看到隔震垫。“为了保护文物的绝对安全，新馆对主楼整体建筑进行了隔震处理，242根柱基下方都加装了隔震垫。相当于把建筑放在隔震平台上，一旦遇上地震，隔震垫自身摇摆，将地震波对博物馆的影响降到最低。目前，全国博物馆里应用隔震技术的并不多，据说在是首家。”