河青新闻网讯 2月6日，记者从2022北京新闻中心北京、张家口轨道交通服务保障专场新闻发布会上获悉,根据冬奥会运输需求,在1月21日至3月16日冬奥服务保障期,最高每日可安排开行冬奥列车40对。预计在整个运输服务保障期间,运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。

全球首个

5G超高清演播室设置在时速350公里高铁列车上

据中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇介绍,该集团承担着连通北京、张家口两地三个赛区的铁路运输任务,根据冬奥会运输需求,该集团科学制定开行方案,确定1月21日至3月16日为冬奥服务保障期,最高每日可安排开行冬奥列车40对。目前每日开行17对,包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对;2月4日开幕式当天,增开了3对清河站至太子城站间的专列,运送运动员和技术官员。此外,该集团还预备了23对预备线,根据客流变化和冬奥运输的临时任务,实施“一日一图”,随时调整列车开行方案。清河站至延庆站、太子城站、崇礼站的运行时间分别为26分钟、50分钟、65分钟。预计在整个运输服务保障期间,运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。

此外,该集团研发了冬奥专用售票程序,冬奥会注册卡人员和持票观众可以通过12306网站或手机APP专用入口预约车票。该集团以冰雪冬奥和“中国梦、我的梦”为主题,打造“雪之梦”服务品牌,推出中英文讲解、重点旅客服务卡、运动形象展示等10项特色服务,还招募了300名青年志愿者,助力做好冬奥服务工作。

据中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞介绍,铁路人在冬奥赛场外打造了一道亮丽的风景线,这就是京张高铁线路上飞驰的复兴号动车组。这是为北京冬奥会量身定制的一列新型奥运版智能复兴号动车组,实现智能化与人性化完美结合,它的名字叫“瑞雪迎春”。

据了解,“瑞雪迎春”5号车厢设置媒体工作区,并开创性地设置了5G移动超高清演播室,这是全球首个设置在时速350公里高铁列车上的5G超高清演播室。

开通以来

京张高铁已累计运送旅客2739.6万人次

作为京张高铁的建设者,京张城际铁路有限公司董事长马侃彦表示,北京至张家口高铁是服务北京冬奥会的重要交通基础设施,是世界上首条时速350公里智能高铁,完全由中国自主设计建设。

据介绍,开通以来,京张高铁已累计开行列车近8万列,运送旅客2739.6万人次,从北京到张家口只需要1个小时就能到达。京张高铁八达岭长城站位于八达岭长城核心区地下102米,是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面最大的地下高铁车站。尤其是在直接服务冬奥的车站,融入了冬奥文化元素,例如,清河站“海纳百川”,在立面及屋面的设计上,选取冰清玉洁的亮白色作为主色调,让整个站房蜿蜒如玉带般的清河水,又似激情动感的高山雪道。

中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段党委书记李东晓,亲身参与了2008北京夏季奥运会和2022北京冬季奥运会的服务保障工作,“2008年奥运会期间,多国元首、政要、运动员和游客乘坐我驾驶的列车往返北京、天津两地,感受风驰电掣的速度,体验高铁的便捷,他们纷纷竖起大拇指为中国高铁点赞,我至今记忆犹新。14年间,我驾驶的列车从‘和谐号’到‘复兴号’,亲历了中国高铁从无到有、从追赶到领跑的历史性变化,见证了双奥之城的繁荣发展。”

文/本报特派北京记者陈庆威

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