有盔可戴更要放心佩戴

——石家庄电动自行车驾乘人员佩戴头盔调查（下）

目前，石家庄市交警在全市范围开展骑乘电动车佩戴安全头盔宣传劝导行动，电动自行车驾乘人员人手一“盔”逐渐成为共识。然而，对经常骑行共享电单车的人来说，却时常遇到无盔可戴、头盔破损以及过脏等烦恼。如何破解共享电单车的头盔佩戴难题？记者就此走访了石家庄市共享电单车企业及有关部门。

美团共享电单车工作人员正在清洁头盔。河北日报通讯员 李建国供图

及时补投 确保有盔可戴

4月14日18时许，正是下班晚高峰。在省会裕华路与青园街交口附近，来来往往的电动自行车驾乘人员大部分都佩戴头盔，但仍有几个不戴头盔的电动自行车驾乘人员被交警拦下批评教育。记者观察发现，不戴头盔的多为共享电单车驾乘人员。

记者随机采访了其中一位驾乘共享电单车的市民。“我平时下班晚就打车回家，今天下班早，就在楼下扫了一辆共享电单车，可车筐里根本就没有头盔。”这位市民抱怨说。

记者看到，这辆电单车的车筐里没有头盔，在车把处只留有一截被剪断的头盔牵引绳。

据了解，石家庄共有6家共享电单车企业。刚进入市场时，这几家企业按要求配备了安全头盔。但是投放不久，各家共享电单车的头盔丢失、损毁现象严重。

4月20日，记者在体育南大街与中山路交口、富强大街与裕华路交口、育才街与范西路交口等多个路口走访时发现，美团、喵走出行、哈啰出行、小遛等大部分共享电单车都配备了头盔，但仍有一部分车筐内没有头盔。

“我们也发现了这一问题，一直在做头盔的补齐更新工作。”哈啰出行石家庄城市经理黄承胜说，哈啰积极响应石家庄市“车要上牌 人要戴盔 文明出行”号召，目前已更换补投头盔2000余个。

“截至4月20日，在市内五区投放的美团共享电单车中，约有90%的车辆已重新配置新头盔。”美团共享电单车工作人员杨先生介绍，剩余车辆预计在一周的时间内完成配置。此外，他们还将及时核查，对破损和丢失的头盔，做好更换和增投工作。

据石家庄市交通运输局运输科科长许艳波介绍，自今年4月以来，针对共享电单车头盔缺失、破损问题，交通运输主管部门督导各单车企业补齐车辆头盔，共完成头盔破损更换、丢失补投25000余个，保障市民佩戴头盔、安全出行。

清洁消杀 实现放心佩戴

有盔可戴，更要市民放心佩戴。

4月18日15时许，记者在建设大街与范西路交口路东走访共享电单车的骑行人员时，遇到了佩戴自己购买的头盔的杨女士，“感觉共享电动车头盔太脏了，不敢戴。”

“确实存在由于共享头盔不干净、不安全，用户表示不愿戴、不敢戴的问题。”许艳波介绍，为了不让共享电单车拉低头盔佩戴率，主管部门正督促企业加强车筐清洁和头盔清洗工作，增加清洗和消杀频次，让市民更便捷放心地佩戴头盔，保障市民安全骑行，助力省会通行秩序的规范管理。

4月22日，记者在新华路和北荣街交口“哈啰单车”停放点看到，现场摆放的车辆整齐划一，车容车貌干净整洁。不远处，运维人员随身携带着抹布、水桶、消毒液、高压水枪等作业工具，对头盔进行消杀。同时，采用电子记录方式对消杀情况进行记录，每消杀完一辆车后，都要进行登记和照片反馈。

“哈啰将头盔清洗纳入运维日常考核，实行头盔三重清洗消杀措施。”黄承胜说，一是利用定点运维在商圈、学校、医院、大型社区等骑行需求旺盛区域开展定点消杀；二是调度司机流动消杀，确保调度投放车辆做到“停放在线内、头盔必须清”；三是巡查打卡消杀，专门的巡检运维人员会对整洁度做核查抽验，对不符合要求或未达标的车辆落实到责任人，确保头盔消杀清洁到位。

美团共享电单车工作人员杨先生介绍，他们公司现在每天早晚高峰前都会对头盔、车辆做消毒2次。

此外，本着引导为主、教育为辅的执法理念，石家庄市长安区交警还协同哈啰出行在和平路体育大街、中山路体育大街、中山路建设大街等路口设置了“周转头盔”试点，对因特殊原因未佩戴头盔的市民，可通过登记免费借领。

市民使用完毕后需在48小时内归还至原借领点，方便其他市民借取。长安交警大队宣教指导员赵烨介绍，“周转头盔”试点还会为市民提供消毒清洗液，便于市民在借领前做好头盔的清洁工作。

“我们希望通过交管部门、共享单车企业等的共同努力，让更多的电单车骑乘人自觉放心地佩戴头盔，助力文明城市创建。”赵烨说。 （河北日报记者 崔丛丛）