5项纪录

①以平均每小时468自然箱的在泊船时效率打破“2M北欧二线”全球作业效率纪录

②刷新天津港集装箱船舶在泊效率历史纪录

③创下单小时658自然箱在泊船时效率的最高极值纪录

④以每小时52.33自然箱勇创重点作业线M效率历史新高

⑤投入使用50辆电动集卡，创下天津港单航次清洁能源集卡投入最多纪录

2月15日14时30分，“美迪马士基”轮顺利驶离天津港太平洋国际集装箱码头，较原计划整整提前16个小时。天津港以平均每小时468自然箱的在泊船时效率打破“2M北欧二线”全球作业效率纪录，同时刷新天津港集装箱船舶在泊效率历史纪录，并创下单小时658自然箱在泊船时效率的最高极值纪录，以每小时52.33自然箱勇创重点作业线M效率历史新高，为全力夺取首季“开门红”注入了强劲动能。此次创效投入使用50辆电动集卡，创下天津港单航次清洁能源集卡投入最多纪录。

打好创效“组合拳”

据了解，此次天津港打破全球纪录难度颇大，是在暴雪后气温骤降与夜间作业困难等特殊情况叠加下实现的。为避免船舶靠泊码头后装卸作业受到影响，码头广大党员干部和业务骨干冲锋在前，充分发挥党建网格作用，第一时间进入战斗状态，针对现场环境安全、作业设备性能及电动集卡用能等情况，主动投入到码头场地清雪清洁、设备维保检查、人员防寒保暖等生产保障工作中，全力确保作业前各项资源准备就绪。

为提高世界一流港口核心竞争力，天津港集团以强管理为抓手，重协同、强执行，打好创效“组合拳”。调度指挥中心坚持航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先，紧盯船舶动态，前置监控时间窗，提前对船舶航行、抵口、进港、靠泊等环节进行跟踪;密切协调海事、海关、边检等口岸单位，与码头两级联动压缩辅助作业时间，抓好开工组织;与船公司制定作业沟通机制，力求实现协作效应最大化;拖轮、引水精准落实“五保五即”服务举措，保障船舶直靠直离。

天津港太平洋国际集装箱码头有限公司优化此前多次全球创效的成功经验，强化分工协作无缝衔接，一体化推进提效攻坚，以M重点作业线效率提升为主攻方向，着力抓好生产计划、作业组织、资源配置、现场管控等各环节科学施策，精绘“作战图”、明确“时间表”、细化“任务书”，确保船舶“零待时”靠离、作业“零延时”展开、设备“零故障”运行。

以精准服务促生产提效

线上线下齐发力，智慧绿色保创效。在确保普通货物集装箱线上线下业务办理高效顺畅运转的同时，天津港太平洋国际公司着力做好冷藏箱和特殊货物的安全有序畅通疏运，主动靠前服务，耐心答疑解惑，协同码头现场高效完成进口冷藏箱接卸及提离工作，以精准服务促生产提效。此外，该公司在此次创效中，积极探索绿色低碳作业模式，广泛应用电动集卡、岸电等新能源设备设施参与作业。

今年以来，天津港太平洋国际公司已先后3次打破国际集装箱班轮航线全球效率纪录，进一步提升“津港效率，全球领先”知名度，为天津港更好服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献了硬核力量。(记者张广艳)