为切实满足人民群众停车需求，缓解城区停车难问题，池州市千方百计挖掘可利用资源，倾力为市民解决停车需求，不断增强人民群众的获得感和幸福感。

提前完成年度目标任务。2022年目标任务是新增城市停车泊位1.2万个以上，其中公共停车泊位1750个。截至目前，城区新建住宅小区停车泊位配建新增停车位10350个，结合老旧小区改造、市政基础设施配建及路内划线，新增公共停车位2996个，共累计完成泊位13346个，完成任务数1.2万个的111.2%，其中公共停完成任务数1750个的171.2%。

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完成方案和规划编制。发改委已于8月5日牵头出台了《加快推进全市新能源汽车充换电基础设施建设工作方案》(试行)，市规划委员会于9月1日审议通过了《池州市中心城区停车设施专项规划(2022-2035)》。

开展实施交通优化。结合交警、城管日常管理反馈，对城区45处交通节点、32条道路、34个交叉路口，通过增加行车道、实施机非隔离等措施，优化通行条件。同时，为方便群众出行，在城区15个主要路口，完成建设遮阳(雨)棚50个。

补齐完善配套设施。住宅配建新增的10350个停车位充电设施已按100%要求预留安装条件，新增的2996个公共停车位，已按不低于20%的要求，对充电设施安装条件进行了预留，预留车位约724个，预留比例约为24.16%。

在谈到目前城区便民停车工作存在问题时，市住房城乡建设局负责同志表示，停车供需还有待完善优化。他举例说，白天中心城区商超、医院等人员密集场所周边“停车难”(含非机动车)问题凸显，在上班上学、下班放学等车流量较大时段，局部路段出现交通堵塞，居民住宅小区内部及周边停车位在白天供应相对宽松，而夜间特别是入住率高的小区及周边配建停车场一“位”难求，商业街区、机关企事业单位等停车场车位供应则极为宽松，交通通行及错时开放有待进一步完善优化。

在谈到下一步工作安排时，这位负责同志表示，市住房城乡建设局将重点抓好以下工作：

持续统筹推进建设。持续做好推进新配建、改扩建、盘存量及路内划线新增停车位工作，并按要求配套完成充电设施建设。按照市规划委员会第5次会议要求，会商贵池区政府、市发改委、市建投集团、市城市管理行政执法局等职能部门共同研究采用市场化运作模式统筹推进停车场建设工作。

强化项目谋划争取。根据《池州市中心城区停车设施专项规划(2022-2035)》，谋划公共停车场项目，积极争取资金补助和政策支持。同步做好2023年度城区便民停车建设任务分解安排，计划新增城市停车泊位1.3万个以上，其中公共停车泊位1750个。

聚焦解决重点难点。重点围绕老城区停车问题，持续开展“停车难、行车难”问题整治，突出学校、医院、菜市场等场所，会同自然规划、公安交警、城市管理部门，充分利用存量土地资源，最大可能增加停车位。同时动态清理对交通流影响较大路段的路内停车泊位，并对昭明大道三中门前、陵阳大道、万罗山路、齐山大道与青通路交口、翠微路与虎泉路交口等20余处路段交通组织实施优化，确保通行顺畅。

来源：池州市住房城乡建设局