天津北方网讯：2022年3月2日，天津地铁10号线一期首辆列车顺利到达并入驻梨园头车辆段，向即将开展的重点区段列车上线调试迈出了坚实有力的一步。

天津地铁10号线一期所使用的列车，由中车四方公司制造，每列车全长约120米，由6节编组（4动2拖）构成，均在地铁B2型不锈钢车辆平台上设计、生产。车辆主色调与地铁10号线线路标志颜色相得益彰，整体外部线条明快、动感。车内配备有LCD动态信息显示屏，在门区顶板增加了环形灯，灯光可根据客室亮度实时无级调节照度，座椅更符合人体工程学设计，使乘车环境更加舒适温馨。同时车辆配备有蓄电池智能管理系统、智能运维系统并增设辅助防碰撞系统，可实现司机状态实时监测，进一步保证行驶过程中的安全。

为确保列车尽早入驻，天津地铁集团与施工单位中铁六局不断细化优化冬季施工方案，积极协调各参建单位采取穿插作业，全力抢抓车辆段运用库土建施工，同时主动配合运营集团预先完成首列车功能调试工作，精益求精、争分夺秒助推工程不断加速向前。

天津地铁10号线一期将于2022年内实现开通初期运营，线路南起西青区于台站北至河东区屿东城站，设21座车站和1个车辆段。作为城市的“东南半环线”，天津地铁10号线一期串联起丽江道、珠江道、天钢柳林、津滨大道、太阳城等重要客流集散点，可与天津地铁1、2、4、5、7、8、11号线等线路实现换乘，对缓解城市交通拥堵、促进沿线区域经济发展起到至关重要的作用。（津云新闻记者 董立景 天津日报记者 胡萌伟）