记者从省政府获悉,近日,粤东城际铁路“一环一射线”5个项目可行性研究报告获批,全线计划10月底前正式开工建设,建设工期4.5年,总设计预算约为509亿元。

粤东城际铁路“一环一射线”是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的重要组成部分,项目连接汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等对外交通枢纽,与汕汕高铁、汕梅高铁、厦深高铁、汕漳高铁、广澳港铁路等连接,串联汕潮揭三市中心,将区域内主要经济据点、人口密集区和交通枢纽“串珠成链”。

项目建设对推动粤东区域构建经济发展新增长极,促进“汕潮揭”交通一体化发展,增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接,完善粤东地区综合交通运输网络,打造汕潮揭都市圈“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”,带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。

按项目“可研”和“初步设计”批复,线路总长约140公里,新建车站30座(另预留车站1座),采用高架和地下线路敷设方式。

目前,粤东城际“一环一射线”项目潮汕机场站先行实施工程已于2021年3月开工建设;龙湖附中站先期实施工程已于2021年12月开工建设;浮洋站、揭阳南站、岐宁站等三个先期实施工程已于2022年6月开工建设。

根据工作计划,目前正在全力推进通航、涉铁和涉高速公路施工许可、用地报批、施工招标、接轨等工作,总体按照9月底前完成用地等审批手续的部分项目先行开工,10月底前全面开工建设。

“一环一射线”建成后,将采用“小编组、高频次、公交化”的运输组织模式,站台候车、随到随走,方便快捷,出行效率大大提高;运用大站停和站站停相结合的开行方式,开行环线车、城市中心点对点等多种列车线路,全方位满足多种客流需求。(驻穗记者 张莹)

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