多年来，备受合肥市民关注的淮南路(北二环-炉桥路，胜利路-铜陵路)工程将在1月22日（大年初一）00：00时开始封闭施工。

项目位置

该工程由中铁十局三建公司建设，位于合肥市区东北部，北接新站，东连肥东，纵贯瑶海交通主干道。地处城市建成区，安全文明建设高标准、严要求，且路段车流量大。目前，淮南路（北二环-炉桥路，胜利路-铜陵路）段周边地块基本为现状小区，沿街商铺和小区居民仅利用现状便道出行，部分地块借用相交道路出行，交通极为不利。淮南路的实施将极大程度上改善区域内的客运交通环境，使得淮南路交通动脉功能得到发挥。淮南路作为城市主干路，在区域位置相对偏中，作为瑶海区东部区域规划的重要出行通道，对于区域的建设发展具有重大意义，本段淮南路的建设尤为紧迫。

(资料图片)

项目现状：临泉路节点

为保障工程顺利推进，全线设6大节点：临泉路上跨淮南路，辅道与淮南路灯控平交；老淮南铁路线箱涵，设置分离式立交，北一环、胜利路、长江东路、东一环，均主道下穿淮南路，辅道与淮南路灯控平交；铜陵路高架桥下空间，设置平交口。

节点中的北一环、东一环节点均为城市快速道路，春节长假期间市区车流人流均有所减少，淮南路全体建设者放弃与家人团聚，紧紧抓住这一宝贵时间，快马加鞭推进现状老淮南铁路线箱涵破碎施工。

这个春节，300多名建设者将坚守在淮南路施工一线，抢抓施工“黄金期”，全力推进项目建设，只为早日方便市民出行。

据悉，现状铁路箱涵使用年限较久远，表面混凝土存在剥落现象，经对铁路箱涵运营状况进行检测，通过承载能力极限状态检算、正常使用极限状态检算，北一环和东一环铁路箱涵上部结构在城-A级荷载作用下，无法满足规范要求。

东一环现状铁路线箱涵

北一环现状铁路线箱涵

北一环、东一环节点将分二个阶段进行封闭施工：一是东一环路淮南铁路箱涵拆除施工，封闭东一环路（长江东路至长江东大街段，不含交口）机动车道、非机动车道及人行道，保留沿线单位及小区双向两车道及人非混合道通行，封闭时间为2023年1月22日00:00至2023年1月27日24:00，共计6个日历天。二是进行北一环路淮南铁路箱涵拆除施工，封闭北一环路（新蚌埠路至站西路段，不含交口）机动车道、非机动车道及人行道，保留沿线单位及小区双向两车道及人非混合道通行，封闭时间为2023年1月24日22:00至2023年1月25日6:00，共计8小时。封闭期间，过境车辆经新蚌埠路、明光路、站西路、胜利路、铜陵路、临泉路、长江东路、长江东大街、裕溪路等周边道路绕行，沿线单位及小区可通过周边路网绕行。

北一环、东一环节点建成后效果图

淮南路建成后，北一环、东一环的辅道与淮南路相通，将提高一环转向车辆的通行效率，方便周边居民出行。整个淮南路工程建成通车后，将完善区域路网结构，推动瑶海东部区域等老城区出行联通，促进经济快速发展。同时，道路沿线为老淮南铁路用地，荒废时间较长，道路建成后将提升周边居民的生活环境，打造瑶海靓丽名片。