重庆日报客户端消息，日前，记者从重庆市公共资源交易中心获悉，重庆车之渝汽车工业有限公司以约4.31亿元的价格拿下两江新区龙兴组团A标准分区A18-1(部分)地块，该地块的使用条件产业类别为交通运输设备制造业，成交时间为2022年1月27日。

公开资料显示，重庆车之渝汽车工业有限公司由重庆理想汽车有限公司100%控股。有分析称，这或意味着理想汽车将在重庆建设生产基地。目前，理想汽车尚未对此进行公开回应。

据悉，理想汽车拍下的该地块土地面积约为113.34万平方米，容积率≧0.7，土地用途为二类工业用地，出让年限为50年，建筑规模达79.34万平方米，可配套不超过7%的行政办公及生活服务设施，即不超过7.9万平方米。

值得注意的是，宗地投资强度≧5000万元/公顷，产出强度≧10000万元/公顷。这意味着理想汽车在该地块的投资额可能高达50多亿元，创造产值超过上百亿元。

此外，市公共资源交易中心的相关公告还显示，理想汽车使用该地块打造的项目在交地3个月内开工，开工后3年内竣工，意味着该项目最晚将于2025年建成。

理想汽车与重庆市的渊源由来已久。2018年12月，理想汽车以6.5亿元收购重庆力帆汽车有限公司，从而获得新能源整车生产资质。

2021年12月15日，理想汽车与重庆市政府签署战略合作框架协议。理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在来访重庆时曾表态，理想汽车将加大在渝投资布局力度，持续深化与重庆的战略合作。

目前，理想汽车共有两个生产基地：其一为常州制造基地，另一个则是正在改造的北京绿色智能制造基地。

其中，常州基地为理想汽车的自建基地，占地750亩，年产能10万辆。2021年交付的超9万辆理想ONE全部在该生产基地生产，目前该生产基地产能已无法满足交付需求，并正在建设新车间，完工后将达到20万辆的年产能。

北京绿色智能制造基地则为理想汽车接盘的北京现代第一工厂，目前也正在进行改扩建。该项目总投资超过60亿元，改扩建面积约27万平方米，改造后规划年产能10万辆，用于生产纯电动车型，计划2023年末投产。

根据理想汽车此前透露的发展目标，该公司到2025年，要拿到中国智能电动汽车20%以上的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业，年销160万辆电动车。而该公司上述两个生产基地并不能支持产能目标的达成，建设第三工厂似乎势在必行。

而从理想汽车刚刚获得的重庆地块的占地规模来看，其占地面积已超过上述两个生产基地综合。这给予了市场对该品牌较为积极的预期。

有业内人士表示，如理想第三生产基地落户重庆市，将能够更好的辐射西南地区甚至是东南亚的海外市场。同时，这也将进一步推进重庆汽车产业向新能源、智能化转型，有利于本地打造功能更加完善的新能源汽车产业集群。(全媒体 白麟)